レヴォーグ部品交換のご依頼です。
部品はお客様のお持ち込みです。
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STIのキャリパー?
いやカバーでした。
専用品ですかね?綺麗に付いていました。
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キャリパーカバー、ワイドスペーサーを外し、
キャリパー、ブラケット、ローターと外します。
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取り付ける商品はエンドレス製(パッド)。
ローターはエンドレスでは無さそうですが、エンドレスっぽい。
ブルーが好きなんですね。
ブルーで統一してていいですね。
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外したのと逆の手順で、ローター、パッドと取り付けましょう!
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キャリパーカバーも忘れすに装着!!
いいですね~この統一感。たまらないですね。
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リア側も同じように作業していきます。
キャリパー、ローターと外します。
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スリットの効果として、ブレーキパッド発熱時に発生するフェードガスを逃がし、
炭化したブレーキパッドの表面をクリーンに削り効きを高めます。
それらの相乗効果で、耐フェード性を改善し、ブレーキング時の安定感を向上させる。
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更にドリルドローターでもあり、高い放熱性も!!
スポーツ走行時に交換抜群ですね。
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これで作業終了。
安定したブレーキングが出来ますね。
新品一発目は効かないですから、しっかりと慣らしてください。
僕は富士のストレートで怖い思いしてますので(笑)
Posted by H.shirane