レヴォーグ部品交換のご依頼です。
部品はお客様のお持ち込みです。

STIのキャリパー？
いやカバーでした。
専用品ですかね？綺麗に付いていました。

キャリパーカバー、ワイドスペーサーを外し、
キャリパー、ブラケット、ローターと外します。

取り付ける商品はエンドレス製（パッド）。
ローターはエンドレスでは無さそうですが、エンドレスっぽい。
ブルーが好きなんですね。
ブルーで統一してていいですね。

外したのと逆の手順で、ローター、パッドと取り付けましょう！

キャリパーカバーも忘れすに装着！！
いいですね～この統一感。たまらないですね。

リア側も同じように作業していきます。
キャリパー、ローターと外します。

スリットの効果として、ブレーキパッド発熱時に発生するフェードガスを逃がし、
炭化したブレーキパッドの表面をクリーンに削り効きを高めます。

それらの相乗効果で、耐フェード性を改善し、ブレーキング時の安定感を向上させる。

更にドリルドローターでもあり、高い放熱性も！！
スポーツ走行時に交換抜群ですね。

これで作業終了。
安定したブレーキングが出来ますね。

新品一発目は効かないですから、しっかりと慣らしてください。
僕は富士のストレートで怖い思いしてますので（笑）
Posted by H.shirane