エンジンの不調で点検のご依頼のレガシィです。
では見ていきましょう。

診断していき、スキャンツールで確認してみます。
するとデータモニターに気になる数値があります。
VVT進角量Lの数値がおかしいです。

情報収集しているとオイルコントロールバルブの故障が原因となるようで
オイルコントロールバルブを外してみると、そこに付いているフィルターが破損して
コントロールバルブに詰まっていました。

これを交換してみようと、お客様に提案。
実際に部品が入荷したので交換しました。

新品の部品を取り付けしました。

取り付け後エンジン始動。
不具合が解消されたことが確認できたので作業終了です。
Posted by H.shirane