タイミングベルト交換です。
翌日には車を使用するとの事なので急いでやります。
途中で他の作業も入り中々手を付けられない…
はい！一気にバラシタ写真

これぞ最近投入したクランク抑えるSST！
トヨタ純正品です。
社外品と違いしっかり出来ています！！
この工具使う最初のお客様です。(/・ω・)/

さあ、バラせましたよ！

カムシャフトプーリー外して、オイルシール交換

クランクのオイルシールも交換します。
タイベル交換時にやっておけば工賃も節約出来ますよ。

ウォーターポンプも一緒に交換します。
タイミングベルト交換の定番ですよね。

テンショナーもベアリングとピストン交換します。

位置を合わせて、タイミングベルトを組みます。

クランクプーリーカバーを取り付け、
ラジエーターを戻します。

クーラントチャージャーを使ってLLC注入～
タイミングベルト交換は終了です！

車両が上がってるところで、
各部オイル交換します！
エンジン、ミッション、デフとオイル抜きます。

オイル入れてきます。
シコシコポンプこぎます。
そして、寒さと粘度が固いのでホースが抜けるっていう(－－〆)

エンジンを入れて、これにて終了！

SSTも購入しましたので、
トヨタ系のタイミングベルト交換頑張ります。
SST導入キャンペーンなんて考案中。
Posted by H.shirane