フィットのスパークプラグとイグニッションコイルの交換です。
不都合は起きておりませんが、
距離も乗っていて予防的整備です。

イグニッションコイルとスパークプラグ外しました。

新品のイグニッションコイルとスパークプラグ。

新品部品を取り付けました。

これで作業終了です。
スパークプラグの劣化、イグニッションコイルの故障となると
エンジンの不調に繋がります。
走行距離で交換時期になりましたら早めに交換しましょう。
Posted by H.shirane