フィットのスパークプラグとイグニッションコイルの交換です。
不都合は起きておりませんが、
距離も乗っていて予防的整備です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2024/04/9355_0-300x169.jpg)
イグニッションコイルとスパークプラグ外しました。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2024/04/9357_0-300x169.jpg)
新品のイグニッションコイルとスパークプラグ。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2024/04/9356_0-300x169.jpg)
新品部品を取り付けました。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2024/04/9358_0-300x169.jpg)
これで作業終了です。
スパークプラグの劣化、イグニッションコイルの故障となると
エンジンの不調に繋がります。
走行距離で交換時期になりましたら早めに交換しましょう。
Posted by H.shirane
フィットのスパークプラグとイグニッションコイルの交換です。
不都合は起きておりませんが、
距離も乗っていて予防的整備です。
イグニッションコイルとスパークプラグ外しました。
新品のイグニッションコイルとスパークプラグ。
新品部品を取り付けました。
これで作業終了です。
スパークプラグの劣化、イグニッションコイルの故障となると
エンジンの不調に繋がります。
走行距離で交換時期になりましたら早めに交換しましょう。
Posted by H.shirane