E11ノートの作業します。

発進時の加速が良くないという事でスパークプラグ交換してみます。
走行距離も10万キロ近くなので交換時期でもあります。
スパークプラグ交換するのにインマニを外します。
インマニの下にイグニッションコイルが見えます。

イグニッションコイルを外して、スパークプラグを外します。
使用感があるプラグでした。

元に戻していきましょう。
インマニを外しましたので、
そこに付随するガスケットは新品にします。

プラグの交換が終わったのでステアリングシャフト交換します。
ノートのシャフトはガタが出るのが多いみたいですね。

シャフトを外しましょう。

新品のシャフトを取り付けます。

これで作業終了です。
交換後試乗してみると、ガタガタ音は無くなりました。
Posted by H.shirane