ネイキッドの作業になります。
エンジンルーム内で臭いがすると点検してみました。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84076-300x169.jpg)
原因としてはラジエーターが割れて冷却水が漏れていました。
では、ラジエーター交換をしましょう。
ラジエーターからLLCを抜きます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84077-300x169.jpg)
ダイハツ系に多い冷却系のホースやジョイントの劣化。
点検してみると3ウエイやジョイント部が腐食していて
LLCも抜くついでに怪しい所は交換させて頂きました。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84079-300x169.jpg)
ホースを取り外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84080-300x169.jpg)
交換するホースはこんな感じです。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84081-300x169.jpg)
ラジエーターも取り外しました。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84083-300x169.jpg)
新品のラジエーターへ電動ファン等移植して取り付けます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84082-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84084-300x169.jpg)
新品のホース、ジョイントも取付
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84085-300x169.jpg)
LLCを注入してエア抜きします。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84104-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/01/84105-300x169.jpg)
漏れが無いかを確認して作業終了です。
Posted by H.shirane