MR-Sのサイドブレーキレバー交換のご依頼です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/10/79737-300x169.jpg)
サイドブレーキレバーを外すためにコンソールを外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/10/79739-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/10/79742-300x169.jpg)
今回取り付ける商品は
サイドブレーキの利きを高めるため
サイドブレーキカムが溶接されたレバーを取り付けます。(写真:右)
純正の軽すぎて引きしろが長く効かない偏芯カムから、適度の引き応えと効きを実現する そうです。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/10/79741-1024x576.jpg)
サイドブレーキレバーを取り付けて、調整します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/10/79743-300x169.jpg)
センターコンソールを戻して作業終了です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/10/79744-300x169.jpg)
楽しく走れるといいですね!!
Posted by H.shirane
MR-Sのサイドブレーキレバー交換のご依頼です。
サイドブレーキレバーを外すためにコンソールを外します。
今回取り付ける商品は
サイドブレーキの利きを高めるため
サイドブレーキカムが溶接されたレバーを取り付けます。(写真:右)
純正の軽すぎて引きしろが長く効かない偏芯カムから、適度の引き応えと効きを実現する そうです。
サイドブレーキレバーを取り付けて、調整します。
センターコンソールを戻して作業終了です。
楽しく走れるといいですね!!
Posted by H.shirane