タントのタービン交換です。
お出かけ先で加速が悪く成り、近くの工場さんで見てもらうと
タービンがダメと言われたとの事で入庫です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/09/78289-300x169.jpg)
では作業です。
フロントバンパー、レインホースと外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/09/78291-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/09/78292-300x169.jpg)
触媒、水のライン、オイルラインと外し
タービン本体を外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/09/78293-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/09/78294-300x169.jpg)
今回使用するのはリビルト品。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/09/78296-300x169.jpg)
リビルトタービンを取り付けて、外したものを戻していきます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/09/78297-300x169.jpg)
クーラントも少し抜けてしまいますので、補充、エア抜きの実施。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/09/78303-300x169.jpg)
バンパーを戻して作業終了。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/09/78305-300x169.jpg)
試乗をして、問題ないことを確認…
おや?加速時にシューシュー音がする…
どこかから、エア吸い??
ネットで情報収集するとインマニとエンジンを繋げているブローバイホースの
切れが多く、加速不良になるとの情報が
明日確認してみましょう。
Posted by H.shirane