車検でお預かりのインプレッサ。
お客様のお持ち込みでブレーキローターとパッドを交換します。

フロント側から作業。
現車のローターはかなり使い込まれた感じ。

キャリパーを外して、ローターを外します。

取り付ける部品はローターがディクセル製。
ブレーキパッドはエンドレス製。
新品のローターと見比べると外したローターは消耗し角が立っている。

新品のローター、パッドを取り付けます。

フロント側が終わったのでリア側作業。
こちらもフロント同様消耗していますね。

キャリパーを外して、ローターを外します。

リア側の部品もフロントと同メーカーの物を使用。
並べてみると消耗具合もわかりますね。

新品を組みつけます。

最後にブレーキフルードの交換、エア抜きします。

これで作業終了。

スポーツカーだからローターも交換ってことはありません。
全ての車んい対して、パッド同様にローターも消耗します。
パッドは交換していても、ローターってやってないかもって思った方は
次の交換時期には一緒に交換してみてください。
パッド、ローターと新品ですとブレーキの性能も良くなります。
Posted by H.shirane