BRZのプラグとイグニッションコイルの交換作業です。
86＆BRZの作業は多くやっていますが、プラグ交換は初めて。

では、やりましょう。
作業が大変だということは聞いていました。
とにかく狭いんですね。

イグニッションコイルを外して、スパークプラグを外します。
って、簡単に書いてますが、大変なんです。
整備書ですとメンバー外して、エンジン吊って作業なんて書いてありますよ…

そんな作業を軽減してくれる工具があります。
KTCから86、BRZ用のプラグ交換ツール。
これがあるといいんですね。

でも、時間はかかる。
取り付けしました。

反対側も作業して、終了。（写真無くてすみません）

とにかく大変な作業でした。
一度やったので、次回は少しいいかなぁ～
Posted by H.shirane