フィットの作業のご依頼です！
では、作業していきましょう！

GE6のフィットですが、スパークプラグ交換するのに
ワイパー外して、カウルトップ外して、ワイパーモーターまでも
外さないと作業できないのですね。

ここまで外してやっとプラグ交換へとたどり着くのですね。

作業しますが、プラグも後ろ側（室内側）に付いていて
作業するのにもちょっと狭い…
イグニッションコイルを外して、スパークプラグを外しましょう。

スパークプラグとイグニッションコイル同時に交換します。
今回、部品はお客様のお持ち込みです。
走行距離も10万Kmまで間もなくって距離で
プラグの劣化も見られ、丁度いいタイミングですね。

最近はイグニッションコイルも優良品が販売されるようになりましたが、
やはり国産の物がいいですね。
以前、中華製のお持ち込みで部品交換しましたが、
新品なのに調子悪いなんて事ありましたよ。
では、新品のプラグとコイルを取り付け。

ワイパーモーター等を戻して

カウルトップ、ワイパーアーム等も戻します。

元に戻りましたね。
作業終了です。

色々な部品がネットで買える世の中ですが、
質が良い物を選び、賢く購入しましょう
海外製が悪いわけではありませんが、怪しいの多いので
失敗しないように。

Posted by H.shirane