エキマニを交換したBRZの作業第2弾!!
機械式LSDへと交換していきたいと思います。
最初にデフオイルを抜きます。
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マフラーを外して
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プロペラシャフトを切り離し
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39558-300x169.jpg)
デフからドライブシャフトを引き抜いて、
デフマウントの所のボルトを外すと、デフが降ります。
BRZはハブやら外して、ドラシャを引っこ抜かなくても
デフを降ろせます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39566-300x169.jpg)
デフケースを開けて、純正LSDを取り出します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39569-300x169.jpg)
クスコ製の機械式LSDへ純正のリングギアを移植。
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新品のサイドベアリングを圧入しまーす!!
もちろんプレスを使用します。
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デフケースにLSDを入れて、バックラッシュ測定!
基準値内に数値があるのでOKです!!
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光明丹を使用して、歯当たり点検をします。
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さあ、デフとドライブシャフトをドッキング!!合体!
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ボルトでデフキャリアを固定して、プロペラシャフトを付けます。合体!!
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マフラーを取り付けて、デフオイルを入れたら作業完了!!
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リフトから降ろして、試乗しま~す。
バキバキ効いていますね。
バッチグーです!
お客様へとご納車!
エキマニにフラッシュエディターでパワー&トルクの向上
機械式LSDも効いて、体感的にはかなり変化があったと思います。
チューニングに終了は無いですね。
Posted by H.shirane