昨日バラいておいた、フロントのショックを車高調へと交換します。
スプリングコンプレッサーを使用して、バネを緩めて、ショックとスプリングを
バラします。

車高調とアッパーマウントを取り付ける為に、
スプリングコンプレッサーを固定器具として使用。

アッパーマウントと車高調が取り付けられました。

外した手順と逆の手順で取り付けます。

フロント側は終わりましたので、リヤ側をやっていきたいと思います。
まずはフェンダーライナーのクリップ等を外して、
ショックの取り付けボルトが見えるようにします。

ショック自体は、上側のボルトと下側のボルトを外せば取れます。
大変なのは、純正スプリング。スプリングを外すのに一苦労。
スプリングコンプレッサーを使用して、バネを縮めて車体から取り外します。

やっとの思いで取り外しが完了。
これもネットで調べておいたので、心構えが出来ましたよ。

外した純正ショックアブソーバーから、アッパーマウントを移植。

車高調のショック、スプリングを車両へ取り付け。

リアのフェンダーライナーを元に戻して、
前後の車高を調整して、アライメントも取ります。

全ての作業が完了しましたので、お客様へとご納車です。
部品の発注から取付までご相談ください。
お問合せお待ちしております。
Posted by H.shirane