パジェロミニのスプリング交換です。
取り付けるのはリフトアップスプリング。
ジムニーでは何台か作業しましたが、パジェロミニは初めてです。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1762_0-300x169.jpg)
では、フロント側から。
ショックアブソーバーASSYを外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1765_0-300x169.jpg)
純正スプリングと、リフトアップスプリング。
純正に比べると気持ち長いような気がしますね。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1766_0-300x169.jpg)
純正スプリングを外して社外スプリングを組みます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1767_0-300x169.jpg)
スプリングが組み上がったので車両へ取り付けます。
赤いスプリングが純正と違うぞ!!って感じですね。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1768_0-300x169.jpg)
リア側の作業。
リア側はスプリングとショックが別体構造。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1769_0-300x169.jpg)
スプリング外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1771_0-300x169.jpg)
パッと見長さの違いが分からない感じです。
きっと固さは違うのでしょうね。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1770_0-300x169.jpg)
スプリング取り付けました。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1772_0-300x169.jpg)
交換完了。
写真上:ノーマル
写真下:社外品
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1763_0-1024x576.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2023/09/1773_0-1024x576.jpg)
しっかりと車高上がってますね。
アライメントを取ってお客様に納車です。
Posted by H.shirane