86のスタビリンク交換です。
他のお店で点検した際にスタビリンクのブーツから
グリスが出ていると指摘されたそうで、
部品持ち込みにて作業です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81129-300x169.jpg)
スタビリンクを外しましょう。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81133-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81134-300x169.jpg)
現車には調整式のスタビリンクが取り付けられていて、
今回交換する商品も調整式の物。
ローダウンしている車両には調整式がいいですね。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81135-300x169.jpg)
取り付けしました。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81136-300x169.jpg)
フロント側がダメになるということは、リア側もいずれダメになることも考えて
交換をご依頼頂きました。
フロント同様取り外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81138-1024x576.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81146-300x169.jpg)
リア側は標準のスタビリンクでした。
調整式へと交換します。
そして写真の赤いブラケットも取り付けします。
スタビブッシュのところへオフセットして取り付けて
スタビ自体を上げるという商品。
色々な商品を考えますね。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81147-300x169.jpg)
スタビのオフセットブラケットと調整式スタビリンクを取り付け。
ブラケットが付いたのでスタビリンクの調整も少ないかも。
上にあるノーマル時の写真と比較するとブラケットで高くなったのが
お分かりになるかと思います。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81149-1024x576.jpg)
違う角度からスタビブラケット取り付け前と取り付け後。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81137-1024x576.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/81150-1024x576.jpg)
これで作業完了です。
新品のスタビリンクで乗り心地にも変化を感じると思います。
持ち込みでも作業致します。
一度ご相談ください。
Posted by H.shirane