GDBインプレッサの作業です。
ラジエーターホースから水漏れでご相談。
ホース交換の際にラジエーターも一緒に交換します。
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リフトアップして下回りを見てみると、水が漏れている形跡がありますね。
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では作業開始。LLCを抜きます。
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エンジンルーム内、エアクリダクトを外し、アッパーホースを外します。
ロアホースも外します。
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![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/80847-300x169.jpg)
ラジエーターを引っこ抜きます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/80851-300x169.jpg)
新しく取り付けるラジエーターはトラスト製。
どうせ交換するなら社外がいいと選択されました。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/80850-300x169.jpg)
純正からファンを移植します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/80852-300x169.jpg)
ラジエーターを取り付けます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/80853-300x169.jpg)
ホースは純正をチョイス。
水温センサーが付いていますので加工します。
そして、ラジエーターが厚くなった分ホースをカットします。
当店の経験上インプレッサって社外のシリコンホースとの相性が悪い気がします。
ナゼカモレル…
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アッパー、ロアとホース取り付け。
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新しいLLCを充填します。
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しっかりとエア抜き確認します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/11/80858-300x169.jpg)
これで作業終了です。
クーラントは独特な甘い臭いがします。
ご自身のお車でそのような臭いがした時は水漏れしている可能性があります。
お早めに点検してくださいね。
冷却水(LLC,クーラント)がないとオーバーヒートして
エンジンを壊してしまいますので注意してください。
Posted by H.shirane