ネイキッドの車検整備やっていきます。

ダイハツ車の定番？？
オイルエレメントブラケットのOリングからのオイル漏れ。

作業をするのにバンパーを外します。

オイルエレメントブラケットを外すのに、
エキマニとブラケットについているオイルラインパイプを外します。

これでオイルエレメントブラケットが外れます。

ブラケット裏側のOリングを交換します。

新品のOリングを取り付けたので元に戻します。
オイルエレメントも新品を使用。

スパークプラグ交換。
2年間で約4万Kmほど走られるので、プラグも消耗しますね。

ブレーキフルード交換、エア抜きします。

クーラントにはクーラントブースターを投入。
性能を復活させるのが目的。そして廃クーラント出さない。

発煙筒の交換。有効期限切れてから10年の年月が経過。

これで車検に行って来られそうですね。
帰ってきたらまだ作業があります。
Posted by H.shirane