カローラツーリングへローダウンスプリング取り付けのご依頼です。
登録して1か月の最新型です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72346-300x169.jpg)
写真は少しリフトアップしていますが、
ノーマルでも低めな設定。
リフトの足を入れるのがギリギリでした。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72347-300x169.jpg)
フロントのショックASSYを外すのに
ワイパーを外し、カウルトップを外さないと
ショックを止めているナットへアクセスが出来ないのです。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72348-300x169.jpg)
フロントのショックアブソーバーASSYを外し
スプリングコンプレッサーで純正のスプリングを外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72350-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72352-300x169.jpg)
ローダウンスプリング取り付けます。
部品はお客様のお持ち込みで「タナベ」製になります。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72353-300x169.jpg)
組み上がったショックASSYを車体へと取り付けます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72354-300x169.jpg)
これでフロント側は完成!
続いてリア側
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72355-300x169.jpg)
リアはショックとスプリングが別ですので
ロアアームを外すとスプリングを取り外せます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72357-300x169.jpg)
ローダウンスプリング取り付けます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72358-300x169.jpg)
左右交換して完成。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72359-300x169.jpg)
フロント側の外したワイパー類を元に戻せば
作業終了です。
いい感じに下がりました。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2022/04/72360-300x169.jpg)
車高調まではって方はスプリング交換でローダウンするのも
選択としてはいいかもしれませんね。
Posted by H.shirane