ベンツSLKのオルタネーター交換です。
チェックしてみると発電量が少なかったです。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/07/61212-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/07/61213-300x169.jpg)
オルタネーターなのでバッテリー端子も外しましょう
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/07/61214-300x169.jpg)
ベルトを外して、オルタネーターを外します。
狭くて、どこに抜けるのかと思いましたが、
よく見ると下に抜けるんですね。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/07/61216-300x169.jpg)
純正新品は高いので、社外新品を使いました。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/07/61215-300x169.jpg)
オルタネーターを取り付けて、ベルトを取り付けます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/07/61218-300x169.jpg)
発電量も正常です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/07/61219-300x169.jpg)
チェックランプ消去して
作業終了です。
Posted by H.shirane
ベンツSLKのオルタネーター交換です。
チェックしてみると発電量が少なかったです。
オルタネーターなのでバッテリー端子も外しましょう
ベルトを外して、オルタネーターを外します。
狭くて、どこに抜けるのかと思いましたが、
よく見ると下に抜けるんですね。
純正新品は高いので、社外新品を使いました。
オルタネーターを取り付けて、ベルトを取り付けます。
発電量も正常です。
チェックランプ消去して
作業終了です。
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