デリカの作業です。
ローダウンスプリングへと交換のご依頼。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56221-300x169.jpg)
フロントのショックアブソーバーを外すのに
ワイパー部分をごっそりと外さないとアッパーのナットが外せない…
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56227-300x169.jpg)
これでショックを止めているアッパーのナットが外せます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56226-300x169.jpg)
車体よりショックアブソーバーを外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56229-300x169.jpg)
スプリングコンプレッサーにショックアブソーバーを設置し
ローダウンスプリングへと交換します。
部品はお客様のお持ち込み。RS-R製
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56232-300x169.jpg)
スプリングを組んだら車両へ取り付けて、
ワイパーを元に戻します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56233-300x169.jpg)
リア側はスプリングが乗っているアームを外して
スプリングを外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56235-300x169.jpg)
スプリング、ロアアームと戻します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56236-300x169.jpg)
フロントに比べればリア側は簡単に感じますね。
撮影場所が異なりますが比較写真です。
写真上:純正
写真下:RS-R
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56222-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56237-300x169.jpg)
リア側も見てみましょう
写真上:純正
写真下:RS-R
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56223-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2021/03/56238-300x169.jpg)
元々が車高高いので、ローダウンしてもフェンダーとの隙間はありますが
純正に比べると車高落ちていますね。
持ち込みでの部品取り付けも対応しております。
お問合せお待ちしております。
Posted by H.shirane