当店の定番オイル「ワコーズ　ＥＸ－クルーズ」がリニューアル！
ＳＮ規格から新規格のＳＰ規格へと進化！

ＳＰ規格ってＳＮとどう違うの？
グラフに表すとこんな感じです。

エンジンオイルの次世代性能規格SP/GF-6について

☆省燃費性を含む総合性能が向上

　省燃費性の他、エンジンの稼働で発生する不純物の除去性能が向上しており、潤滑油として高いレベルの品質を保有

☆持続性能の向上

エンジンが長時間稼働しても粘度変化が起こりにくく、長寿命化（ロングドレイン化）

☆最新のエンジン機構への適応

小型高出力化が進む近年の高性能エンジンで発生するトラブルである、LSPI やタイミングチェーン摩耗 を防止

※ LSPI（Low Speed Pre-Ignition）とは、低回転領域から高負荷運転をするエンジンでの、プラグによる点火前に燃料が着火してしまう異常燃焼のこと。
一般的にノッキングと言われる現象。

※ タイミングチェーン摩耗とは、スス・スラッジが付着してタイミングチェーンの摩耗が促進されること。

色々と進化したＳＰ規格。
オイルを選ぶときに粘度を気にされる方は多いと思います。
粘度だけではなく、規格にも注目してもらえればと思います。
近年、タイミングチェーンを使用している車種が増えてきております。
ＳＰ規格は「タイミングチェーン摩耗防止」に対応していますので
ご使用をオススメ致します。

※性能が良くなったが為仕入れ価格も上昇…

大変申し訳ございませんが価格改定をせざるを得ない状況です。
現行価格1リットル/800円（税別）

新価格1リットル/900円（税別）

に改定させて頂きます。
すでに在庫品はＳＰ規格商品へと切り替わっております。

価格は上がってしまいましたが、その分性能も良くなっております。
新しくなったＥＸ－クルーズを是非お試しください！！
Posted by H.shirane