アクセラスポーツ(BM)にローダウンスプリング取付依頼です。
部品はお客様のお持ち込み。
では、作業していきましょう。
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ショックとナックルを止めているボルトと、スタビリンクを外し、
アッパーのナットを外すとショックアブソーバーが外れます。
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![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/08/41716-300x169.jpg)
外れたショックアブソーバーをスプリングコンプレッサーへ装着し、
純正のスプリングを外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/08/41719-300x169.jpg)
取り付けるスプリングは「オートエクゼ」製。
赤いスプリングを純正ショックアブソーバーへ取り付けます。
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ローダウンスプリングを組んだショックアブソーバーを
外した手順と逆の手順で取り付けます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/08/41722-300x169.jpg)
次はリア側です。
ロアアームのボルトを外し、純正のスプリングを外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/08/S__144769050-300x225.jpg)
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外したのと逆の手順にて、ローダウンスプリングを取付。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/08/41723-300x169.jpg)
さあ、これで作業が完了しましたよ。
タイヤを取付リフトから降ろします。
フロント側比較
写真上側がノーマル
写真下側がローダウン後
違いが分かりますね。
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![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/08/41724-300x169.jpg)
リア側
写真上側ノーマル
写真下側ローダウン後
フロントほどではありませんが落ちていますね。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/08/41713-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/08/41725-300x169.jpg)
一回り試乗をしてきたら、なじみも出たのか、
リア側もいい感じになりました。
持ち込みでの作業も受付中。
一度ご相談ください!
Posted by H.shirane