昨日バラいておいた、フロントのショックを車高調へと交換します。
スプリングコンプレッサーを使用して、バネを緩めて、ショックとスプリングを
バラします。
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車高調とアッパーマウントを取り付ける為に、
スプリングコンプレッサーを固定器具として使用。
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アッパーマウントと車高調が取り付けられました。
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外した手順と逆の手順で取り付けます。
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フロント側は終わりましたので、リヤ側をやっていきたいと思います。
まずはフェンダーライナーのクリップ等を外して、
ショックの取り付けボルトが見えるようにします。
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ショック自体は、上側のボルトと下側のボルトを外せば取れます。
大変なのは、純正スプリング。スプリングを外すのに一苦労。
スプリングコンプレッサーを使用して、バネを縮めて車体から取り外します。
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やっとの思いで取り外しが完了。
これもネットで調べておいたので、心構えが出来ましたよ。
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外した純正ショックアブソーバーから、アッパーマウントを移植。
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車高調のショック、スプリングを車両へ取り付け。
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リアのフェンダーライナーを元に戻して、
前後の車高を調整して、アライメントも取ります。
全ての作業が完了しましたので、お客様へとご納車です。
部品の発注から取付までご相談ください。
お問合せお待ちしております。
Posted by H.shirane