BRZの部品交換作業です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39527-300x169.jpg)
今回取付する商品はHKSの SUPER MANIFOLD & CATALYZER GT SPEC
とFLASH EDITORのセットの商品です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/HKS-300x248.jpg)
では、作業していきましょう。
まずは、純正のエキマニを外していきます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39528-300x169.jpg)
エキマニ、第一触媒に付いているセンサーも外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39530-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39532-300x169.jpg)
さあ、純正エキマニ外れましたよ。
HKS商品との比較です。
社外品は排気効率が良さそうですね。高いだけある。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39534-300x169.jpg)
クスコの強化エンジンマウントもやっていきます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39535-300x169.jpg)
マウントの交換なので、エンジンを支えながら交換していきます。
クスコ製を取付後の写真です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39540-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39543-300x169.jpg)
HKS製のエキマニを取り付けて、外した純正のセンサーを取り付けます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39545-300x169.jpg)
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39544-300x169.jpg)
エキマニ装着できました。完成写真です。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39547-300x169.jpg)
フラッシュエディターを使ってECU書き換えです。
初期化ツールをパソコンに繋ぎ、USBケーブルでフラッシュエディターとパソコンを繋いで、
カスタムデーターをフラッシュエディター本体へと取り込みます。
注: USB ケーブルは通信用を使用してください。
↑
これが大事です。充電用ケーブルでは通信できません。
説明書にも書いてありますが、私も充電用を使用していたみたく
中々出来ずに苦戦(--〆)
通信用ケーブルであっさりと完了。
車両へ戻り、OBDⅡから書き込みします。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/06/39550-300x169.jpg)
これで、作業は終了。
こちらの車両、次はLSD組みます。
Posted by H.shirane