インプレッサのラジエーター交換でーす。
先日、違う作業でご来店時にラジエーターから冷却水が漏れているのを発見。
そのままお預かりしました。

ラジエーターのアッパーから漏れていますね。

まずは、クーラントを抜きます。

アッパーホース、ロアホースを外して、
ラジエーターを外します。

外したラジエーターやホースの比較です。
今回はホースは純正を使用！

ここで事件発生…
ラジエーター本体はお客様のお持ち込み。形状が違います。
GDB初期の方は、ラジエーター本体にキャップが付いていないタイプ。
お客様のお車は一度ラジエーターを交換されているのか、
後対応品のキャップが付いているものでした。

車体から調べると、お客様の取得部品で正解です。（下の写真）
純正ですと後対応で上記写真部品に変更されています。
同時交換でパイプとホースも交換で後品番商品に対応。

すぐに連絡を取りキャップが付いているものを取得してもらいました。
インプレッサはラジエーターの種類が多いみたいですね。
ご自分でご用意される際は、お間違いが無いように！！ 作業は明日へ。
Posted by H.shirane