ルミオンのステアリング交換のご依頼です。
では、作業していきます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/04/S__121257990-300x225.jpg)
バッテリーのマイナス端子を外し、エアバック外します。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/04/S__121257992-300x225.jpg)
純正ステアリングを取り外し。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/04/S__121257993-300x225.jpg)
エアバック対応ボスを取り付け、キャンセラーの配線も忘れずに!
取付のナットはトルクレンチで規定のトルクで締めます。
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/04/S__121257995-300x225.jpg)
ボスが付きましたので、
モモステ取付!
![](https://tfactory6063.com/wp-content/uploads/2020/04/S__121257996-300x225.jpg)
オーディオコントロールスイッチやパドルシフトの快適装備を外してまで
社外ステアリングに交換されたオーナー様
男らしくて素敵!!!
Posted by H.shirane
ルミオンのステアリング交換のご依頼です。
では、作業していきます。
バッテリーのマイナス端子を外し、エアバック外します。
純正ステアリングを取り外し。
エアバック対応ボスを取り付け、キャンセラーの配線も忘れずに!
取付のナットはトルクレンチで規定のトルクで締めます。
ボスが付きましたので、
モモステ取付!
オーディオコントロールスイッチやパドルシフトの快適装備を外してまで
社外ステアリングに交換されたオーナー様
男らしくて素敵!!!
Posted by H.shirane